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　　办理二类汽车维修资质需要以下手续★★：1、递交书面申请：到所在地区、县级交通局汽车维修管理办公室（简称汽修办）★★，汽修办会根据申请提交一套完整的格式性的申报资料，再认线、汽修办管理人员到现场：（汽修厂）实地检查软、硬件设施是否符合你申办的开业条件★★，并会指出还应作哪些整改和补充★★★。3★★★、验收：经汽修办验收符合开业条件后颁发《二类汽车维修经营许可证》。4★、申请：凭《二类汽车维修经营许证》向当地工商管理部门申请《工商营业执照》★★。5、登记：凭《工商营业执照》向当地税务管理部门申报税务登记★★。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高★★★，而低速行驶时空气流动效率不高★★★，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。

　　区别在于载客人数和载货重量。如下是相关资料★★★:1★、三种车型的介绍:一类车是完整地带有车厢的卡车整车。而二类车是有驾驶室但没有车厢的底盘，用于改装自卸车★★、消防车、汽车吊车等专用车辆。三类车是没有驾驶室但可以有自行的底盘，用于改装长途大客车。2、三种车型的划分要求★:一般情况下7座及7座以下的轿车★、小型客车、2吨及2吨以下的小货车是一类车★★★，8座至19座的客车、2吨以上至5吨（含5吨）的货车是二类车。一类车的车头高度小于1.3米★★，正是由于这点使得面包车被定义为了二类车★★★。收费公路车辆通行费车型分类仍将按交通部行业标准执行，统一按五类车划分，从一类车到五类车★★★，收费价格折算系数依次增加★。一类车的收费价格折算系数为1，二类车的收费价格折算系数为2。

　　汽修企业按国家标准的规定可以分为三类：一类汽车维修企业：即从事汽车大修和总成修理生产的企业★。此类企业亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理。二类汽车维修企业：即从事汽车一级、二级维护和汽车小修的企业。三类汽车维修企业★★★：即专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户，也就是人们常说的路边店。专项修理指诸如★：车身美容★★、轮胎修理和轮胎更换等。

　　3★★、机油粘度。使用机油粘度过小的话★，同样会有烧机油现象★★，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　1★★★、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍★★，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　大众一类二类三类膜的区别汽车膜所贴的位置不同。对汽车进行贴膜是具有一定作用具体如下★★：阻隔热量★：冬天时，可以减少车内热量往外流失，而夏天时★★★，可以减少室外热量进入到车内★，缓解车内温度上升过快。防爆功能★：当玻璃受到外界撞击时，破碎的玻璃会粘附在车膜上，避免玻璃碎掉落后伤害到车内人员，提高一定的安全性能。不仅如此★★，还可以减少紫外线照射到车内，降低车辆内饰的老化程度★★，同时保护车内人员肌肤受到伤害★★★。

　　汽车修理厂维修项目如下★：机修：修理汽车的各类机械故障，包括发动机★，变速箱★★，底盘悬挂系统★★，油路。四轮定位：以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性★★。钣金喷漆：钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是将汽车金属外壳变形部分进行修复。汽车美容★★★：针对汽车各部位不同材质所需的保养条件★★，采用不同汽车美容护理用品及施工工艺，对汽车进行保养护理。汽车保养：定期对汽车相关部分进行检查、清洁★★、补给、润滑★、调整或更换某些零件的预防性工作。

　　一类二类三类汽车修理区别：一★、维修范围不同★★★；二、设施不同★★★；三、设备条件不同。汽修厂级别分类总共分为一类、二类★★★、三类，是根据修理厂从建筑面积、维修设备数量★、人员的配置和要求、维修的内容等来评估的。一类：从事汽车大修和总成修理，也可从事汽车维护、小修和专项修理；二类★:从事汽车一★★、二级维护和汽车小修;汽车维护是指为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业★★★。汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法★★★，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。三类:专门从事汽车专项修理和维护★，主要如车身，涂漆，装饰座垫★★，水箱，轮胎★★★，曲轴修磨，镗缸，电气等专项维修★。通过对以上三类划分就大致明白应具有的专业技术人员★、组织管理及设施设备、经营规模等情况★★★。实际上，可以简化的理解：一类主要以4S店和一些大型修理厂为主★,设备齐全,投资大★★；二类主要以一些社会修理厂为主★★,一般从业人员在十到二十人,具备修理一般车辆的各种维修业务；三类主要是以一些快修店，专修店为主★★，如换油中心，轮胎店等★★。

　　自动变速箱维修清单如下:1★★★、自动变速箱异响:如自动变速箱异响，基本原因为轴承损坏、风轮盘损坏★★、差速器损坏、行星架烧蚀★、中间齿轮多轮齿轮轴损坏★★、铜套绞坏。2★★、自动变速箱不走车故障★★★:自动变速箱不走车主要原因有变扭器轴绞死导致喷油泵不工作、润滑油道堵死润滑不足，导致行星架烧毁、差速器缺油烧掉、油泵轴断裂★，导致油泵不工作。3★★★、自动变速箱打滑冲击:导致自动变速箱打滑冲击的主要原因是离合器片烧蚀或阀体卡滞★★★。4、自动变速箱行驶无力:自动变速箱行驶无力的主要原因是链轮损坏。5★★★、自动变速箱倒档冲击自动变速箱倒档冲击的只要原因有两点★★★，阀体存在损坏或倒档摩擦片间隙过。6、自动变速箱升挡冲击★★★:导致自动变速箱升挡冲击故障的主要原因有电磁阀损坏或变扭器损坏。7、自动变速箱无倒档★★:自动变速箱无倒档故障的主要原因是变扭器损坏或电脑板损坏。8、自动变速箱无前进挡:导致自动变速箱无前进挡的主要原因有后盖鼓片烧毁；膜片脱落；油格堵塞★。

　　4★★★、机油量。机油量过多★★★，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　第一条是发动机的温度并非是怕高温不怕低温，车主应根据使用说明书规定的正常温度行车★★★；第二条是水泵风扇皮带并非是越紧越好，它的松紧度应符合技术；第三条是不要盲目拆掉发动机的节温器★★，不然会造成发动机功率下降。对于车子的发动机来说，不同类型的发动机在结构上是不同的★★★，所以在维修时应注意以下事项。首先要先确认好发动机的型号，然后才能配备出正确的维修配件和专用工具；若是我们要拆卸发动机，应先拆除蓄电池引线★★，不然可能会引起搭铁起火；拆卸的附件要根据顺序进行组装★★★，这样会比较方便安装；选用维修工具时要选用正确规格的工具并正确操作★★，不然会使机体发生损坏；对于成对匹配的零件在拆卸和安装时要注意按原位装复，若是本身没有标记可以自己做些标记，确保安装正确。总之，我们在维修发动机时一定要集中注意力，认真仔细★，不然可能因为一点小差错就会使发动机损坏；若是我们对此不擅长★，一定要找专业人员去维修，这样会更加省时省力省心★。

　　8、机油品质不达标★：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损★，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　车辆维修清单有机修，四轮定位★★，钣金喷漆，汽车美容，汽车保养★。机修★★★:修理汽车的各类机械故障，包括发动机，变速箱★★，底盘悬挂系统★，油路。四轮定位★:以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性★★。钣金喷漆:钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是将汽车金属外壳变形部分进行修复。汽车美容:针对汽车各部位不同材质所需的保养条件，采用不同汽车美容护理用品及施工工艺，对汽车进行保养护理。汽车保养:定期对汽车相关部分进行检查★★★、清洁、补给★★、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作★。

　　9★★、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油★★。

　　汽车容易出现无法启动、高速行驶时方向盘震颤、转向沉重等问题。以下是相关维修知识：1、无法启动：（1）首先要检查高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干★，然后再发动。（2）其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏★★，只要更换新火花塞即可★★。（3）检查蓄电池电压是否足够。有的时候★★，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源★★★。如果是这样★，把车挂二挡，脚踩离合★，用车拖拽（一般不建议★★★，最好找人推一下），当行驶到一定速度时★★★，松开离合，拧动点火开关(一般不建议，应当在推到之前将点火开关开到上)，汽车就能够启动。如果是发电机有问题，此方法不能奏效。2★、高速行驶时方向盘震颤★★★：汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头★，甚至方向盘抖动★。如果定位桥头等都没问题可以先去做一下轮胎动平衡★★。3、转向沉重：转向沉重的原因较多★★，但通常有以下几点★：轮胎气压不足★★★，尤其前轮气压不足★★，转向会比较吃力。助力转向液不足★★★，需添加助力转向液。前轮定位不准，需进行检测。4、行驶时跑偏：检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶★★★，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是跑偏★★。因为左右轮胎气压不一致造成的★★，需给不足的轮胎充气。其次可能是前轮定位不准★★★。5、汽车车灯密封不严：由于车灯密封不严，在清洗和下雨的时候很容易造成进水★，而当内外温差较大的时候就会形成雾气。这个时候最好不要进行高温烘烤，车灯的材料一般都是塑质，如果烘烤温度过高，很有可能会造成车灯外表软化变形，影响使用和美观。另外★★★，现在的车灯一般都是整体式，透明的灯罩之后，还会粘有一个保护灯体的背板★★★，高温烘烤也会造成二者之间的粘合胶质熔化★，增大车灯进水的可能性。一般来说，车灯内的水分在白天阳光的照射下就可以很快蒸发消失，如果你的车灯频繁出现进水现象，则应当到服务站检查一下灯体，看看是不是由于碰撞导致车灯损坏，致使频繁进水。

　　一类车二类车三类车的区别就是★★★：1、一类车：完度整的带有车厢的卡车整车；2、二类车：有驾驶室但没有车厢的底盘，用于改装自卸车、消防车★★、汽车吊车等专用车辆★★★；3、三类车：没有驾驶室但可以自行的底盘，用于改装长途大客车；4、四类车★★：发动机、车桥、变速箱及主要部品成套散发出厂，供改装城市公交车。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱★，导致渗油或漏油。

　　7★★、内垫圈、进风口破裂★：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈★★、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用★★，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　二类维修和三类维修的区别如下：1、二类维修★★★：即从事汽车一级★★、二级维护和汽车小修的企业，也可以从事一类企业的整车修理、总成修理、汽车保养等业务★，只是在企业规模及设备设施条件上差于一类维修企业。2★★★、三类维修★：即专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户，也就是常说的“路边店★★★”。专项修理内容包括★★★：车身清洁美容★、车漆喷涂★、轮胎修理和更换、空调电池修理★★★、安装汽车门窗玻璃等★★。

　　6、正时齿轮或链条磨损★★：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步★★。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙★★，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样★★。当气阀和活塞的运动不同步时★★★，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条★★。

　　主要区别为称作人员的多少★，用以区分收费站收费标准。一类车即7座和7座以下的小汽车；二类车为8座至19座客车和2到5吨的货车★★；三类车为20座至39座客车和5至10吨的货车。一般来说★★★，在正常的节假日★★，一类车通过高速收费站是不需要进行缴费的。而二类和三类车辆不论什么时间，都要正常进行缴费。一般情况下，家庭用车往往选择一类车。除非是有特殊的需求。不过现在这种分类模式已经逐渐取消了。这种分类模式的来源是因为当时我国汽车产能较低★，所以汽车由国家生产，为此特别制定了这种便于区分的标准★★。随着现在造车私企越来越多，一类车二类车的标准已经不再使用了★。

　　4s店修车和外面修车的区别如下：使用材料不同：4S店是原厂材料和原厂配件★★★；外面修理厂是品牌配件，也就是副厂件★。维修质量不同：4S店对自己品牌的车子修起来比较熟练，其售后只是同品牌的几款车★★，熟练程度高★★；外面的汽修厂经验较少，维修质量参差不齐★★。保修不同★：4S店的消费者可以得到关于汽车信息、市场动态、售后服务、维修保养须知★★、配件供应等所有增值服务，无论整车还是零部件都能够保证原厂原货，使消费者免去了在售后服务、维修★、保养等方面的担忧；外面维修厂一般不负责保修。

　　1★、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向★★，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、活塞间隙过大★：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大★★，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油★★。

　　修变速箱维修1000左右：1★★、经常有客户这样问“修变速箱多少钱”其实这问题太笼统了★；2、在不了解车型★★、哪一年的车、车行驶的公里数★、故障现象、等；3、看什么车子的变速箱便宜的5000块贵的10W的也有。如果找人更换4s店大概是1000左右，普通的修理厂是200块钱；

　　2★★★.车辆半轴套管防尘罩破裂★★★，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　变速箱的维修常见问题如下：1★★★、变速箱漏油★★★：变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化★★，密封不良引起;另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼★★★。2、变速箱进油滤网堵塞、油路严重泄漏、油泵损坏：行驶过过程中车辆换档冲击、发冲★★，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。3★★★、变速箱打滑，加速无力★★、变速箱进水★★：汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力★★，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。变速箱因外部原因造成进水★★★，导致变速箱工作不正常，这个可能是由于水箱串油，或者有水从变速箱透气帽处进入。

　　三类汽修厂经营范围主要是专门从事汽车专项修理和维护。三类汽修厂最多只能有三个经营项目。具体的经营范围★★★：车身涂漆、车身清洁维护★、涂漆、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整★★★、供油系统维护及油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、散热器(水箱)、空调维修★★★、汽车装璜(蓬布★★、座垫及内装饰)、门窗玻璃安装等专项维修。汽修厂共分为三个级别★，每种级别所能修理的项目不同★。一、二汽修厂★★★：一级汽修厂可以从事汽车大修和总成修理★★，也可从事汽车维护★、小修和专项修理。二级汽修厂可以从事汽车一★、二级维护和汽车小修。

　　离合器维修的注意事项有：1、衬垫★★★：应更换纸质密封垫圈，更换0形环；2、调整垫片★★：用千分尺多点检测调整垫片，精确地测出所需垫片的厚度，检查调整垫片边缘是否有损坏，装入完好的调整垫片★；3★★★、挡圈、锁圈：调整挡圈及锁圈不能拉开过度，必须将其完全放在槽内；4、螺栓★、螺母：固定盖和罩壳的螺栓和螺母应交叉拧紧和拧松，并且按规定的拧紧力矩拧紧螺栓和螺母；5、轴承★★：将有标志的一面的滚针轴承朝向安装工具，在轴与轴承之间涂一层润滑油。

　　3★★★.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头★★。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡★★★，就不得不使得离合器频繁工作。

　　以下是车辆维修档案管理制度：1、档案存放有序★：档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗★★★、防火、防潮、防鼠、防尘★、防晒，保持档案存放处清洁卫生。2、不准毁坏档案：不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。3★★、整理档案：根据档案的内容★★、性质和时间等特征，对档案进行分类整理★★、存放★、归档，并按内容和性质确定其保存期限★，电子档案要及时备份。4、对档案要负责★：各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责★★，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开★★，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞★，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　汽车三类维修资质办理关系到人员要求、设备要求、面积要求和经营范围要求等必须符合《汽车维修开业条件》才能申请★★。以下是关于三类汽车维修申请条件的相关介绍★★★：1、人员要求：从事车辆修理的人员数量要足够★，检验人员不允许少于两名，发动机主修人员不允许少于两名，而且要有主管部门颁发的资格证书，要求持证上岗★★。技术负责人应当具有车辆修理或有关专业大专以上的文凭或有关技能中级以上的技术职称★。2、面积要求★★★：接待室面积不允许小于20平方米，停车场面积不允许小于30平方米★★，生产厂房不允许小于120平方米★★。3、设备要求★：工作设备应当有★★★：电焊及气体保障焊设备、气焊设备★★★、压力机★★、车辆外部清洗机器、打磨抛光设备★、型材切割机、车身校正系统★★★、调漆设备、除尘除垢设备等。

　　1、保养和维修的区别在于作业技术措施不同，保养以计划预防为主★★★，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。2、作业时间不同，保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。3★★★、作业目的不同，保养通常是降低零件磨损速度★★★，预防故障发生，延长汽车使用寿命；维修通常是为了降低零件的磨损速度★，防止故障，延长汽车的使用寿命。对出现故障或失去工作能力的零部件和总成进行修复，可以恢复汽车良好的技术状况和工作能力，延长其使用寿命。汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能★，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。它包含着很多学问，及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长★，安全性能提高★★，既省钱又免去许多修车的烦恼。但是时下以修代保的观念在司机队伍中仍存在★★★，因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确地保养汽车是延长汽车使用寿命★★★、保证行车安全的重要一环★。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　5、机油滤清器堵塞★：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油★★。